Double Dir EOT Crane

Double Dir EOT Crane

وصف

نحن نأخذ متعة كبيرة في إدخال شركتنا باعتبارها واحدة من المصنعين والمصدرين المعترف بهم لرافعة مزدوجة العارضة EOT. تتوفر هذه الرافعات التي تعمل بالكهرباء مع جميع الميزات المتقدمة ، وهي متوفرة بسعات مختلفة. هذه الرافعات EOT مثالية للاستخدام في الموانئ وساحات السفن والاسمنت والصناعات الهندسية. كونها منخفضة في استهلاك الطاقة ، آمنة ومأمونة ، مخزوننا الكامل من Double Dir Crane Girder يتم اختباره بشكل صارم على معايير الجودة المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم جميع الرافعات EOT إلى رافعاتنا بأسعار تنافسية.

الميزات

الأجزاء الهيكلية للرافعة: الأجزاء الهيكلية للرافعة مصنعة من قسم أو صفائح من الصلب المدلفن
1) العارضة الرئيسية: العوارض الرئيسية هي من نوع البناء الملحوم من نوع صندوق ملحوم أو نوع المقطع الفولاذي المدلفن حسب المتطلبات في التصميم للرافعة العازمة الفردية ورافعة العارضة المزدوجة ، تصميم للحفاظ على الضغوط الناشئة بسبب القوى الرأسية والجانبية مع التأثير الذي يتعرض. الحد الأقصى لانحراف العارضة الرئيسية يقتصر على 1/1000 مدى التحميل المباشر بما في ذلك وزن العربة.
ط) عربات نهاية LT: يتم تصنيع عربات نهاية السفر الطويلة من قسم فولاذي مدلفن أو من نوع صفيح مدرج حسب التصميم وقدرة الرافعة
2) إطار السلطعون: إطار الكابوريا مصنوع من مقاطع فولاذ مدرفلة أو من النوع المصنوع من الألواح حسب متطلبات التصميم وقدرة الرافعة
iii) النظام الأساسي: يجب توفير لوحة متقلب صفيحة فولاذية / صفيحة مضادة للانزلاق من جانب واحد
2.) جمعيات العجلات:
سيتم استخدام عجلة العربة والعربة الطرفية مع الفولاذ المطابق لـ IS 2707 GR.II والذي يتم تقويه إلى 300 BHN أو من الصلب المصبوب EN-8 ، المواد ، نوع الحافة المستقيمة مزدوجة الحواف المزودة بمحامل من النوع المضاد للتآكل مركب على 'L "نوع محامل الدعم أو نوع القسم المرغوب بواسطة سعة الرافعة وامتدادها.
3.) علبة السرعة:
جميع علب التروس ، والتي تستخدم في الرفع ، LT و CT ، هي نوع حلزوني مع إسكان مصنّع MS أو مسكن CI متدرج. يتم دعم الأعمدة وبرج الخرج على الأسطوانة الملولبة / محامل الكريات. جميع معدات Gears و Pinions مصنوعة من مواد En-8 / En-9 بدقة القطع وقطع الأسنان بواسطة آلة تقطيع يتم تقطيعها حسب الأصول مع وضع الحمولات الثقيلة.
4.) حبل الطبل:
إن أسطوانة الحبال مصنوعة من الفولاذ الطري المصنوع من الأخاديد ذات الحلزونية اللولبية اليمنى واليسرى مصاغة لتلائم حبال الرفع. طول هذه الأسطوانة لا يتعدى طبقة واحدة عندما يكون الجرح ممتلئاً. و شنت على محامل أسطواني من النوع الذاتي.
5.) سيارات:
جميع المحركات التي يتم استخدامها في الرافعة هي من النوع الذي يتم تركيبه على شكل قدم أو محرك تحريض قفص السنجاب من النوع ذي الانقلاب الشفاف أو نوع حلقة الانزلاق المصممة خصيصًا والمصنعة وفقًا لـ IS 325 لواجبات الرافعة للسمعة المشهورة ،
6.) الفرامل:
يتم توفير نوع الرفع الهيدروليكي الكهربائي أو نوع الحذاء الكهرومغناطيسي أو فرامل فرامل الأقراص الكهرومغناطيسية في نظام الرفع LT & CT حسب قدرة عزم الدوران والتصميم المطلوبين في الرافعة. من السمعة الطيبة تجعل هذه الفرامل تصدر أوتوماتيكيا عندما تكون الدائرة الكهربائية في وضع التشغيل ويتم تطبيق الدائرة الكهربائية خارجها.
7.) سلك حبل:
6 * 36 البناء الخاصة المحراث حبل القنب الأساسية أسلاك الفولاذ المرن ، وبعد عامل آمن من 5 للفئة الثانية و 7 للفئة الثالثة واجب ، يتم توفيرها على رافعة. ويمكن توفير المجلفن وغيرها من بناء حبل للتطبيق الخاص.
8.) أسفل بلوك:
تجميع بلوك القاع يتكون من خطاف فولاذي مزوّد مركب على محامل كريات الدفع ، مع إحكام ربط حبل القطر ووصلة ربط من الصلب
9.) الضوابط:

وقد زودت جميع الرافعات بلوحة تحكم تتألف من شركة Siemens / L & T / BCH أو موافقة الأطراف على إجراء عمليات ثقيلة ، وموصلات مكابح الهواء من النوع الذي يعمل على عكس خط مستقيم ، والمحولات والصمامات أو MCBs. كل هذه موجودة في صندوق من الألواح المعدنية المصنّعة للأتربة. يتم توفير محطة زر دفع قلادة في الطول المناسب علقت على النحو الواجب عن طريق سلسلة الصلب أو حبل الأسلاك ، وتعمل في 110 فولت لتجنب الصدمة.
10.) الحد من مفاتيح:
في الرفع من نوع واحد تحريك نوع التروس وفي LT & CT Motion ، يتم توفير مفتاح حد رقم ذراع واحد لكل حركة ذات صيت مرموق للحيلولة دون زيادة ، رفع أكثر من ، والحركة الزائدة من LT & CT

مواصفات